Російські обстріли енергетичної та транспортної інфраструктури суттєво вплинули на роботу залізничного транспорту в Україні. Через пошкодження тяглових підстанцій, мостів і окремих ділянок шляхів значно зменшилася пропускна здатність, що ускладнило перевезення зернових у напрямку морських портів. Про це під час наради щодо покращення логістики аграрних вантажів повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов.
За його словами, аграрна логістика наразі переживає серйозні виклики, адже близько 95% українського експорту зернових традиційно спрямовується саме через морські порти. Пошкодження критичної інфраструктури призвело до зменшення кількості поїздів, які можуть доставляти вантажі до портів. Якщо пів року тому «Укрзалізниця» подавала 50–55 поїздів на добу, то нині цей показник знизився до 35–40.
Попри це, компанія вже відзначає поступове поліпшення ситуації. «На сьогодні ситуація важка, але вона поступово покращується. Я бачу позитивні зміни вже останніми днями», — зазначив Ткачов.
За його словами, «Укрзалізниця» щодня доставляє понад 1200 вагонів у чорноморські порти та близько 135 вагонів через західні прикордонні переходи. Окрім того, активно працюють дунайські порти, що дозволяє забезпечувати стабільний експортний потік на рівні понад 1500 вагонів на добу.
У компанії наголошують, що попри загрози, робота з відновлення інфраструктури триває. УЗ спільно з Міністерством інфраструктури та партнерами працює над підвищенням стійкості логістики, щоб забезпечити безперебійне транспортування зерна й стабільність українського агроекспорту.
